• ny_ਬੈਕ

ਬਲੌਗ

ਯੀਵੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਅਤੇ ਬੈਗ ਨਿਰਯਾਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ

“ਹੁਣ ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਮਾਂ ਹੈ।ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ, ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 20000 ਤੋਂ 30000 ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਰਾਹੀਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਾਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਆਰਡਰ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ”8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੀਵੂ ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਮੁੜ ਆਈ ਹੈ।ਹੁਣ, Taizhou ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 15% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 40% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਯੀਵੂ, ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵੰਡ ਅਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ COVID-19 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਸਮਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੀਵੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

 

ਇਸ ਸਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਯੀਵੂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਔਸਤ ਇਕਾਈ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰਕਮ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਯੀਵੂ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2022 ਤੱਕ ਕੇਸਾਂ ਅਤੇ ਬੈਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 11.234 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ 72.9% ਵੱਧ ਹੈ।

ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਦੇ ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਸਮੇਤ 2300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਨ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਹਨ।8 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਉਹ ਦੁਕਾਨ 'ਚ ਰੁੱਝ ਗਿਆ।ਉਸਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜੇ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀ.

 

"ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 50% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ."ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਔਖੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲ ਭਰ ਪੂਰਵ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

 

ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਬੈਗ, ਵਪਾਰਕ ਬੈਗ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਹਨ, ਜੋ ਅਫਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹੁਣ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ.ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਰਗੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

 

“ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।ਸਕੂਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਘਰ ਵਿੱਚ 'ਆਨਲਾਈਨ ਕਲਾਸਾਂ' ਲਈਆਂ।ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ WeChat ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਇਆ।ਇਸ ਸਾਲ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਪੇਰੂ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ।ਲੋਕ ਫਿਰ ਬੈਕਪੈਕ ਲੈ ਕੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲੱਗੇ।ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਕੂਲ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

 

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਫਿਲਹਾਲ ਯੀਵੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।“ਪੁਰਾਣੇ ਗਾਹਕ WeChat ਵੀਡੀਓ ਰਾਹੀਂ ਨਮੂਨੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ 2000 ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 1 ਮਹੀਨਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।"ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੱਚੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੁੰਗੜ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੱਚੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 80% ਸੀ।

 

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਦਮ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।“ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰਵਾਇਤੀ ਨੀਵੇਂ ਅਤੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ”ਬਾਓ ਜਿਆਨਲਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸਮਾਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਟਰਾਲੀ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੈ।

 

ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਟਰਾਲੀ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 5-6 ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ.ਯੂਏਹੁਆ ਬੈਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੁ ਯਾਨਲਿਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਕੇਸ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ।ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।ਹੁਣ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ।

 

ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਨਿੰਗਬੋ ਜ਼ੌਸ਼ਾਨ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 8000 ਤੋਂ 9000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਟਰਾਲੀ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਵੱਡਾ "ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ" ਬਾਕਸ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1000 ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਭਾੜੇ ਦੁਆਰਾ "ਖਾ ਗਏ" ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਖਪਤਕਾਰ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।

 

“ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ 12 ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਕੇਸਾਂ ਦੇ 5000 ਸੈੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸੁ ਯਾਨਲਿਨ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਰਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵੀ ਸਸਤੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

ਸਮਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ.ਯੀਵੂ ਚਾਈਨਾ ਸਮਾਲ ਕਮੋਡਿਟੀ ਸਿਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲਿਊ ਸ਼ੇਂਗਗਾਓ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 30 ਤੋਂ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪ੍ਰਤਿਭਾ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੁਨਿਆਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਾਕਤ, ਅਮੀਰ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਠੋਸ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਚੀਨੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪਰਸ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬੈਗ ਲਗਜ਼ਰੀ ਔਰਤਾਂ


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-26-2022